在汽修店鋪工作并不僅僅是簡(jiǎn)單的趴在車(chē)底拆裝零部件，期間還涉及到變速箱、發(fā)送機(jī)等大型笨重貴重零部件的搬運(yùn)工作，如果每天安排人力搬運(yùn)，勢(shì)必會(huì)增加人工成本，在1919年，那時(shí)沒(méi)有電動(dòng)升降機(jī)的情況下，美國(guó)汽車(chē)車(chē)間的修理工人就靠手拉葫蘆來(lái)提升吊裝汽車(chē)零部件。

近些年來(lái)，汽車(chē)普及、交通電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展讓汽車(chē)修理任務(wù)日益劇增，在繁重的維修任務(wù)面前，手拉葫蘆依然發(fā)揮了它吊重能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

由于手拉葫蘆是吊裝設(shè)備，它本身并不具備支撐功能，需要和龍門(mén)吊、起重三腳架等設(shè)備搭配使用，在葫蘆的剎車(chē)制動(dòng)功能下，重物可以短時(shí)間內(nèi)被葫蘆被吊裝到高處，方便檢修人員在車(chē)底維修車(chē)輛，同時(shí)和移動(dòng)龍門(mén)吊搭配使用時(shí)也能搬運(yùn)重物，一般來(lái)說(shuō)一臺(tái)1噸3米規(guī)格的葫蘆便能夠滿(mǎn)足汽修店重物吊裝需求。